Piraniya otomobîlên nûjen li ser her çar teker, ku ji hêla pergalek hîdrolîk ve têne xebitandin, brakes hene. Bûkên dibe ku celebek dîskê an celebê drum be.

Brakesên pêşîn di rawestandina otomobîlê de ji ya paşverû, ji ber ku braking li pêşberî çirûskê baran bar dike.

Gelek otomobîl ji ber vê yekê brakesên dîskê hene, ku bi gelemperî li pêş û drum brakes li paş.

Pergalên birêkûpêk ên hemî dîskê li ser otomobîlên hêja an performansa giran, û pergalên hemî-drum li ser hin otomobîlên mezin an piçûktir têne bikar anîn.

Brakes Disc

Tîpa bingehîn a disc brake, bi cotek pistonan. Dibe ku ji yek cotek zêdetir, an pincelek yek pads, mîna mekanîzmayek scissor, bi cûrbecûr cûrbecûr calipers - caliper caliper.

Brake dîskek dîskek heye ku bi wheel re vedibe. Dîsk ji hêla kalîfek ve tê standin, tê de pistonên hîdrolîk ên piçûk hene ku bi zexta ji sindoqa masterê ve hatine xebitandin.

Pistonan li ser padsên frictionê ku li hember dîskê ji her alî ve diqulipînin da ku wê hêdî bikin an bisekinin. Pads têne şikandin ku sektorek berfireh a dîskê veşêrin.

Dibe ku ji sê cotek pistonên yekbûyî, nemaze di navbêna dualî de.

Piston tenê dûrek piçûktir dikin ku pêlavan bicîh bikin, û pads bi zorî dema ku baran têne berdan, dîsan paqij dike. Ew avên vegera wan tune.

Dema ku barhilgir tê sepandin, zexta fuisê pads li dijî dîskê dide. Bi brake off, her du pads bi zor dîskê paqij dikin.

Rengên sekinandina gomê têne sêwirandin ku piston hêdî hêdî pêş çavan bikin dema ku pads li xwe dixin, da ku giyayê piçûk berdewam bikin û brakes ne hewceyê sererastkirinê.

Gelek otomobîlên paşê li ser senaryoyên ku di padsê de vedigirin hene. Gava ku pads hema hema ji hêla dîska metal ve têne xêzkirin û kurtahî têne xuyang kirin, ronahiya hişyariya li ser panelê navgîniyê ronî dike.