Gava ku em dizanin gelek çêtirkirin ji motoran re hatine çêkirin, karbidestên motoran hîn jî di pêvajoyê de ne di prosesa veguherîna enerjiya kîmyewî de di enerjiya mekanîkî de ne. Piraniya enerjiyê di benzînê de (nêzîkî 70%) tê veguherandin germê, û belavkirina vê germê peywira pergala sarbûna otomobîlê ye. Di rastiyê de, otomobîlek ku li ser otobusê ajotinê, germahiya ku ji hêla pergala germbûna xwe ve winda dibe bes e ku du xaniyên asayî germ bikin! Heke motora sar bibe, ew ê pêlên pêkhatan zûtir bike, bi vî rengî kêmasiya motorê kêm dike û bêtir zagonan dihêle.
Ji ber vê yekê, fonksiyonek girîng a pergala sarbûnê ew e ku motorê bi qasî ku gengaz germ bike û ew li germahiyek domdar bihêle. Sotemeniyê di motora gerîdeyê de bi domdarî dişewite. Piraniya germê ku di pêvajoya şewitandinê de hatî çêkirin ji pergala derketinê tê veqetandin, lê hinek germ di motorê de dimîne, dibe sedema germbûnê. Dema ku germahiya germahiyê nêzîkî 93 ° C ye, motorê gihîştina rewşa xwe ya xebitandinê ya herî baş.

Fonksiyona rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê û germahiya neftê di nav rêza xebata normal de bigire. Di motora zêdekirina hêzê de, ji ber barkirina germê ya mezin, pêdivî ye ku germek rûn were saz kirin. Dema ku motor dimeşe, vîzyona neftê bi zêdebûna germahiyê re, ku jêhatiya lubricating kêm dibe. Ji ber vê yekê, hin motoran bi rûnê rûnê rûnê, fonksiyona wî ev e ku germahiya neftê kêm bike û vîzyonek diyar a rûnê lubricating biparêze. Cooler rûnê di pergala rûnê ya petrolê de li pergala lubrication tê saz kirin.

Cûreyên Coolers Oil:
1) Cooler rûnê sar-sar
Kevirê rûnê rûnê hewayê sar-sar ji gelek tubên sarbûnê û plakên sarbûnê pêk tê. Dema ku otomobîl dimeşe, bayê bayê gerîdeyê tê bikar anîn da ku germa germ a rûnê germ germ bike. Kulîlkên neftê yên hewayê hewceyê hewaya hewşê ya baş hewce dike. Zehmet e ku meriv li ser otomobîlên asayî têra xwe têr bike, û bi gelemperî kêm caran têne bikar anîn. Vê celebê sar bi piranî di otomobîlên racing de ji ber leza bilind a gerîdeya racing û mezinahiya hewayê ya mezin a hewayê tê bikar anîn.
2) Cooler rûnê rûnê avê
Oilo sar di qefesa ava sarbûnê de tête danîn, û germahiya ava sarbûnê ji bo kontrolkirina germahiya rûnê lubricating tête bikar anîn. Dema ku germahiya rûnê lubricating pir zêde ye, germahiya rûnê lubricating bi ava sarbûnê kêm dibe. Dema ku motora dest pê dike, germ ji ava sarbûnê tê qewirandin da ku germahiya neftê ya lubricating bilind bibe. Cooler rûnê ku ji aloziya aluminium ve hatî çêkirin, kifşek pêşîn, kovarek paşîn û kulîlkek corper a bakur pêk tê. Ji bo ku germbûna germbûnê zêde bikin, sûkên germê li derveyî tubê bicîh dibin. Ava sarbûnê li derveyî tubê diherike, û rûnê rûnê di hundurê tubê de diherike, û her du germahiya danûstendinê. Her weha strukturên ku neftê li derveyî pîvaz û avê di hundurê pîvanê de diherike hene.