Ger otomobîla we zêde bibe û we tenê şûna termostat, gengaz e ku pirsgirêkek cidî ya bi motorê re heye.

Hin sedem hene ku dibe ku otomobîla we zêde bibe. Astengek di radyatorê an hozan de dibe ku ji pêlavek bi azadî raweste, di heman demê de asta sarbûna kêm dikare bibe sedema ku motorê zêde bibe. Pergala sarbûnê bi rêkûpêk bi rêkûpêk dê di pêşîlêgirtina van pirsgirêkan de alîkariyê bike.

Di vê nûçeyê de, em ê hin sedemên herî gelemperî yên zêdebûna otomobîlan nîqaş bikin û tiştê ku hûn dikarin bikin da ku wan rast bikin. Her weha em ê çawa bibêjin ka termostat we bi rastî pirsgirêk e. Ji ber vê yekê, heke otomobîla we di van demên dawî de pir zêde zêde bûye, xwendinê bigirin!

Karê gerîdokê çawa dixebite?

Termostatek otomobîlek amûrek e ku di nav motorê de pêlika germbûnê rêve dibe. Thermostat di navbera motorê û radyatorê de ye, û ew mîqdara nermalavê ku di nav motorê de diherike kontrol dike.

Termostatek otomobîlek amûrek e ku di nav motorê de pêlika germbûnê rêve dibe. Thermostat di navbera motorê û radyatorê de ye, û ew mîqdara nermalavê ku di nav motorê de diherike kontrol dike.

Thermostat vedibe û digire ku rêgezê germbûnê rêz bike, û ew jî xwedî hestek germahiya ku thermostat dema ku veke an nêzîk dibe.

Thermostat girîng e ji ber ku ew alîkar dike ku motorê li germahiya xebata xwe ya optimasyonê bigire. Ger motora pir germ bibe, ew dikare zirarê bide hêmanên motorê.

Berevajî, heke motora pir sar bibe, ew dikare motorê kêm bikêrhatî bike. Ji ber vê yekê, ji bo termostat girîng e ku motorê li germahiya xwe ya optimasyonê ya optimal bigire.

Du celeb termostat hene: mekanîk û elektronîk. Thermostatên mekanîkî celebek kevnare ya termostat in, û ew mekanîzmayek biharê ya biharandî bikar tînin da ku valahiyê vekin û nêzîk bikin.

Termostatên elektronîkî celebek nû ya termostat in, û ew niha heyî elektrîkê bikar tînin da ku valahiyê vekin û nêzîk bikin.

Thermostat elektronîkî ji termostatiya mekanîkî rasttir e, lê ew jî biha ye. Ji ber vê yekê, piraniya hilberînerên otomobîlan nuha di wesayîtên xwe de termostatên elektronîkî bikar tînin.

Operasyona gerîdokek gerîdokî bi rengek hêsan e. Dema ku motora sar e, termostat girtî ye da ku germahî bi motorê diherike. Her ku motora germ dibe, termostat vedibe da ku sarbûn bi motorê diherike.

Thermostat xwedî mekanîzmayek barkirî ya biharê ye ku vebûn û girtina valahiyê kontrol dike. Bihar bi leverek ve girêdayî ye, û dema ku motora germ dibe, bihara berfireh li ser lever, ku valahiyê vedike.

Her ku motora germbûnê berdewam dike, termostat dê vebûn heya ku ew bigihîje pozîsyona xwe ya bi tevahî vekirî. Di vê mijarê de, dê germbûn bi serbestî bi riya motorê ve diherike.

Dema ku motor dest bi sar bibe, bihara girêbestê dê li ser lever bikişîne, ku dê valahiyê bigire. Ev ê ji germbûna ku di nav motorê de diherike, û motor dê dest bi sarbûnê bike.

Thermostat beşek girîng a pergala sarbûnê ye, û berpirsiyar e ku motorê li germahiya xebata xwe ya optimasyonê bigire.

Ger termostat bi rehetî neyê xebitandin, ew dikare zirarê giran bide motorê. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv termostat bi rêkûpêk ji hêla mekanîkî ve hatî kontrol kirin. 

EZ BÊTIR JI TE HEZ DIKIM