Nîşaneyên termostatê yên xirab çi ne?

Eger termostatê otomobîla we bi rêkûpêk nexebite, ew dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan. Pirsgirêka herî gelemperî germbûna zêde ye. Ger termostat di pozîsyona girtî de asê bimîne, ava sar nikaribe di motorê re derbas bibe, û motor dê zêde germ bibe.

Pirsgirêkek din ku dikare çêbibe, sekinandina motorê ye. Ger termostat di pozîsyona vekirî de asê bimîne, ava sar dê bi azadî di nav motorê re biherike, û motor dê bisekine.

Sekinîna motorê dikare ji ber sensora termostatê ya xelet jî çêbibe. Ger sensor bi rêkûpêk nexebite, ew dikare bibe sedema vebûn an girtina termostatê di wextê xelet de. Ev dikare bibe sedema sekinandina motorê an jî germbûna zêde.

Eger hûn yek ji van pirsgirêkan bibînin, girîng e ku termostat ji hêla mekanîkekî ve were kontrol kirin. Termostatek xirab dikare zirarên cidî bide motorê, û divê ew di zûtirîn dem de were sererast kirin.

Meriv çawa termostatek otomobîlê diceribîne?

Çend rêbazên cûda hene ji bo ceribandina termostateke otomobîlan. Yek ji wan rêbazan bikaranîna termometreyeke înfrared e. Ev cure termometre dikare germahiya ava sar bêyî ku bi rastî dest lê bide bipîve.

Rêyek din ji bo ceribandina termostatê ew e ku hûn otomobîlê bibin ajotinê. Ger pîvana germahiya motorê bikeve herêma sor, ev nîşan dide ku termostat bi rêkûpêk naxebite.

Eger hûn yek ji van pirsgirêkan bibînin, girîng e ku termostat ji hêla mekanîkekî ve were kontrol kirin. Termostatek xirab dikare zirarên cidî bide motorê, û divê ew di zûtirîn dem de were sererast kirin.

Çima Otomobîla Min Bi Termostatek Nû Zêde Germ Dibe?

Çend sedem hene ku çima otomobîlek bi termostatek nû dikare zêde germ bibe. Yek ji wan sedeman ew e ku termostat bi xeletî hatibe sazkirin. Ger termostat bi rêkûpêk neyê sazkirin, ew dikare bibe sedema derketina ava sar ji motorê, û ev dikare bibe sedema zêde germbûnê.

Sedemeke din a germbûna zêde ya otomobîlekê bi termostateke nû ew e ku termostat xera be. Ger termostat xera be, ew bi rêkûpêk venabe û nagire, û ev dikare bibe sedema germbûna zêde.

Dibe ku di radyatorê an jî lûleyekê de qerebalixiyek çêbibe. Ger qerebalixiyek hebe, ava sarkirinê nikare bi awayekî azad di motorê re derbas bibe, û ev dikare bibe sedema zêde germbûnê.

Bawer bin ku hûn kontrol bikin ka di sîstemê de sarincok heye, ji ber ku pir caran mirov dema ku termostatê diguherînin ji bîr dikin ku bêtir lê zêde bikin.

Eger hûn yek ji van pirsgirêkan bibînin, girîng e ku hûn pergala sarkirinê di zûtirîn dem de kontrol bikin. Termostatek xirab dikare zirarên cidî bide motorê, û divê ew di zûtirîn dem de were sererast kirin.

Meriv çawa termostatê bi rêkûpêk saz dike?

Termostat pêkhateyeke girîng a sîstema sarkirinê ye, û ew berpirsiyarê rêkxistina herikîna sarincokê di nav motorê de ye. Ger termostat bi rêkûpêk neyê sazkirin, ew dikare bibe sedema derketina sarincokê ji motorê, û ev dikare bibe sedema germbûna zêde.

Li vir rêbernameyek gav-gav heye ku meriv çawa termostatek bi rêkûpêk saz dike:

1. Berî destpêkirina sazkirinê, pê ewle bin ku hûn rêwerzên ku bi termostatê re têne bixwînin.
2. Ava sarkirinê ji sîstema sarkirinê derxînin.
3. Ji bo rêgirtina li lêdanên elektrîkê, termînala neyînî ya pîlê veqetînin.
4. Termostatê kevin bibîne û jê derxe.
5. Ji bo ku mohrkirinek rast çêbibe, dora xaniyê termostatê paqij bikin.
6. Termostata nû di xanî de saz bikin û piştrast bin ku ew bi rêkûpêk rûniştiye.
7. Termînala neyînî ya bataryayê ji nû ve girêbide.
8. Sîstema sarkirinê bi sarincokê tijî bikin.
9. Motorê bidin destpêkirin û ji bo rijandinê kontrol bikin.
10. Heke rijandin tune be, wê hingê sazkirin qediya ye.

Girîng e ku were zanîn ku heke hûn di pêkanîna vê sazkirinê de ne rehet bin, çêtirîn e ku hûn otomobîlê bibin cem mekanîk an firoşgehekê. Sazkirinek xelet dikare bibe sedema zirara motorê, ji ber vê yekê çêtirîn e ku hûn wê bihêlin pisporek.