Kulîlkek rûnê an rûnê rûnê dikare amûrek e ku li ser pergala hewayê cam / crankcase li ser otomobîlê ye. Sazkirina rûnê rûnê ya neftê (can) armanc dike ku mîqdara vaporên neftê ji nû ve di hundurê motorê de kêm bike.
Ventilasyona Kevneşopî ya erênî
Di dema operasyona normal ya motora otomobîlê de, hin vaporên ji sindoqê ji hêla rangên piston û di nav kavilan de derbas dibin. Bêyî hewayê ev dikare zextan bike û bibe sedema pirsgirêkên wekî nebûna ring ring û rûnên rûnê zirarê.
Ji bo ku ji vê yekê dûr bixin, hilberîner pergalek hewayê ya kemilandî afirand. Di eslê xwe de ev gelek caran sazkirinek pir bingehîn bû ku fîlter li ser rewşa kamera li jor hate danîn û zext û zext li hewayê hate vemirandin. Vê yekê wekî ku destûr da ku fena û mistê neftê destûr bide ku di atmosfera ku dibe sedema zulmkirinê de were derxistin hate hesibandin. Her weha dikare bibe sedema pirsgirêkên ji bo dagirkerên gerîdeyê wekî ku ew dikare di hundurê otomobîlê de bikişîne, ku bi gelemperî bêhêvî bû.
Li dora 1961 sêwirana nû hate afirandin. Vê sêwiranê qulikê zirav di nav gerîdeyê de rêve çû. Ev tê vê wateyê ku vapor û mistê neftê dikare bi rêgezê bi rê ve were şewitandin. Ne tenê ev ji bo otomobîlên dagirkeran ew bû ku ew jî tê vê wateyê ku mistê neftê li hewayê ne hat berdan an li ser riya ku di doza pergalên hewayê yên tubê de ye.
Pirsgirêkên ku ji ber ku bi kemilên birêkûpêk ên ku bi breaksiyonên birêkûpêk têne çêkirin
Du pirsgirêk hene ku dikarin ji ber birrîna kulikê di pergala vexwarinê ya motorek de bibin.
Mijara sereke bi avakirina neftê di hundurê pîvaz û manifoldê de ye. Di dema operasyona normal ya motorek zêde de bloka zêde-û rûnê rûnê ji doza kemilandî destûr tê dayîn ku têkevin pergala intake. Mistê neftê di hundurê pişk û manîfêrka rûnê de diherike û diherike. Bi demê re vê pîvanê dikare ava bike û dirûşmek zirav dikare berhev bike.
Vê yekê ji danasîna tomarkirina gazê ya berfê (EGR) li ser otomobîlên nûjen, xirabtir pêk hatiye. Vaporên neftê dikarin bi gassesên derketina ji nû ve bicîh bikin û dûv re jî li ser manifold û valahiyên vexwarinê ji holê rabikin. Wê hingê wê dest pê bike ku dest bi laşê throttle bike, pêlên swirl, an jî valayên vexwarinê li ser motorên rasterast ên rasterast.
Ji ber bandora sînorkirî li ser motorê li ser motorê, çêkirina çêkirina performansa kêm dikare bibe sedema performansa kêm. Heke avahiyek li ser laşê throttle zêde dibe ew dikare bibe sedema belengazê belengaz, ku ew dikare pêlika hewayê asteng bike dema ku plakaya throttle girtî ye.
Fitandina tankek girtinê (can) dê mîqdara rûnê rûnê bigihîje ku bigihîje qamyonê kemilandî û şewitandina şewitandinê. Bêyî rûnê rûnê rûnê ji valvara EGR-ê ya ku dê li ser vexwarinê ya ku dê ji zikê xwe bigire